釧網本線

釧網本線,行走北海道的東南面的釧路和東北面的網走,全長約166公里,共有28個站,為日本最東的鐵路,是日本有名的鐵道,

印象很深是乘塔釧網本線時,因為車程約三個半小時,同行老友不斷叮囑要買指定席,但我怎不找不到指定席。在網走站購票時,鐵道員說沒有指定席,直到步出月台,才明白為甚麼沒有指定席,原來全車只有一卡!不要少看這一卡,內裡的洗手間設備整全又整潔,車廂尚算寬敞。

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三個半小時的車程,沿途風光如National Geographic。我到訪是二月,日本人稱為"真冬",即是真正的冬天。漫天白雪下,越過一個又一個山嶺,涯邊的風景,樹上都鋪上厚厚的積雪。恨自己的攝影技術差,攝影器材也不專業,在車子搖晃下,拍不到絕美照片。不打緊,最美的已留在腦內。

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釧路

h094.JPG道東的第一站是釧路,從札幌乘坐JR特急,四個半小時抵釧路。

釧路市甚實不大,徙步到各地方也不過廿分鐘。下車後第一時間當然是醫肚,那便走進和商市場來個響負盛名的"勝手丼"。勝手丼是先買一碗白飯,有不同份量選擇,為吃得最多的魚生,我買了最少的份量。然後到各檔口買魚生,製造自己的魚生飯。相對7年前,和商商業化了很多,我就是討厭那些中文字。

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飽吃一頓,我們釧路最有名景點弊舞一行。天色不好,景色一段。正當百無聊賴之際,我們走進一間咖啡館!說是咖啡館,不如說是博物館,地下是日式茶店,樓上是啄木的博物館。據有限度的了解,啄木是應該是個知名作家。這個下鋪上博的概念也很不錯。

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我們在釧路逗留一晚,翌日取車展開道東自駕遊之旅!

知床半島 -交通篇

知床半島,位於北海道東北邊,位於鄂霍次克海,跟蘇聯只有一海之隔,2005年被列入世界自然遺產。要到訪知床半島,最靠近的JR站為知床斜里駅,位於釧網本線上。在札這幌出發,可以選擇往北面走,乘坐石北本線到網走 (5.5小時) ,再在網走轉釧網本線到知床斜里(46分鐘) ,全程未計轉車約6個多小時。另一選擇是往南行,札幌到釧路(4.5小時) ,再轉釧網本網到知床斜里(2.5小時) ,全程未計轉車約7小時,往南行還是往北行,視乎JR班次和行程安排。

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JR北海道地圖

亦可以在日本各地乘飛機到女滿別機場,大阪到女滿別約兩個多小時,女滿別到網走約半小時。我2009年第一次到網走便取此道,大阪到女滿別,再女滿別機場坐巴士到網走。離開網走便坐釧網本線到釧路,在釧路逗留一晚,再到札幌。留意大阪到女滿別的航班每日只有一班,在早上9時起飛,可以乘坐通宵機到大阪關西空港再轉飛女滿別;非通宵機的話,最早從香港起飛的航班,也要下午兩時才到達,而當年我是在大阪停一晚再坐飛機。

今次的行程是札幌坐JR到釧路,在釧路駕車往北行,中途經阿寒湖、摩周湖,經知床斜里入知床,在知床兩日再到網走,在網走還車,逗留一晚,翌晨坐JR石北本線回札幌,全個道東行程6日。

兩程JR約10小時,指定席每程接近1萬円。車內環境舒適,我早已在電話上存放好影片,也買了便當和零食,一點也不威到悶

知床雖然有巴士,但行程非常疏落,所以強列建議自駕遊。知床到羅臼的一段"知床橫斷道路",全長約30km,在日本也享負盛名。因為環山而行,翠綠環山向著尉藍碧海,風景非常優美。這段路有多個髮夾急彎,建議有相當路面經驗才自駕這一段。P牌的話,最好先補補鐘練車。要是有若干駕駛經驗,必會愛上這條路。

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從車往外望的"知床橫斷道路"。未能常常停車拍照,在車上拍照也不容易,但印在腦內的記憶非常深刻

就是因為這樣偏僻,才能造就這樣的天然景觀,長途跋涉也是值得的。

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